ログイン 新規登録
会員登録 | ログイン | 買い物かご | ポイント | サポートセンター
     
Nゲージ 特製品  
Nゲージ加工依頼  
Nゲージ車両完成品  
Nゲージ車両キット  
鉄道コレクション  
Nゲージ 車両パーツ・カトー Assyパーツ  
パワーパック・サウンドカード他制御機器  
カタログ  
16番 (HO) パーツ  
16番 (HO) 車両  
接着剤・オイル・グリス・工具・素材  
 
 
     
    0774-64-3753 (月〜金 14:00〜17:00)  
 
 
  メールはこちら
 
 

(N) 614-4 京阪電鉄 1300系 エッチング板キット 片運(旧乗務員室窓改造車) M車 (車番:1303,1304)

商品名 : (N) 614-4 京阪電鉄 1300系 エッチング板キット 片運(旧乗務員室窓改造車) M車 (車番:1303,1304)

製造元 : リトルジャパン

メーカー希望小売価格 : 3,132

価格 : 2,974円(税込)

ポイント : 29

数量 :

 15,000円以上は配送料無料

※メーカーからお取り寄せします。4〜5日程度お待ちいただくことがございます。
京阪1300系のエッチングキットです。
片運 旧乗務員室窓改造車 M車(1303,1304)が該当します。
3扉化後の姿です。
【商品特徴】
側板は真鍮エッチング、屋根、床下はプラ製。名鉄3800系用を同梱。
車体キット。台車、動力、パンタ等は別売。

【商品内容】
スケール:1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態:組立キット
車体:バラキット
材質:側板は真鍮エッチング、屋根・床下はプラスティック
塗装:未塗装
動力ユニット:別売
台車:別売
パンタグラフ:別売

【実車解説】
京阪神急行時代の1948年、車両不足を救済するために京阪線に1300形が登場しました。17m級2扉、運輸省規格A'型に基づいた車両で、今までの京阪の伝統である縦長の窓から一転、天地寸法が狭く、幕板が広いのが特徴です。また、規格に則って製造したために、最大幅が在来車の2,590mmに対して、2,720mmであり、導入に当たってはホームを削るなどの対策が行われました。まず、10両が両運転台で登場。1500形を中間にはさんだ3両編成で運転を開始しました。その後、制御車である1600形8両、増備車の1311形2両が登場しています。これらは片運転台となっているのが特徴です。
規格型とはいえ、貴重な戦力であり、出力も高いことから重宝され、1951年に1312、52年に1303、1304が特急用に抜擢。1700系などの増結用として活躍しました。この際、1303、04は片運転台化されており、撤去跡は小窓が設けられています。
1967年から、3扉化と1300形の片運転台化、1600形の乗務員室撤去を施工。この際、1607、08は電装・乗務員室撤去で1381、82となっています。1970年代後半からは交野線、宇治線での運用となり、1983年の昇圧で姿を消しました。
リトルジャパン 京阪1300系キット
(N) KH-001 京阪 1300系 インレタ (銀) ※メール便対応商品
(N) KH-001 京阪 1300系 インレタ (銀) ※メール便対応商品
(N) 614-3 京阪電鉄 1300系 エッチング板キット 両運M車 (車番:1301,1302,1305〜1310)
(N) 614-3 京阪電鉄 1300系 エッチング板キット 両運M車 (車番:1301,1302,1305〜1310)

Copyright © 鉄道模型 カスタマイズショップ みやこ模型 All Rights Reserved.   0774-64-3753 (月〜金 14:00〜17:00)
商号名 : みやこ模型   代表 : 山本 晃司
個人情報保護ポリシー 個人情報担当者 : 山本 晃司  特定商取引に関する法律に基づく表示
事務所の所在地 : 京都府京田辺市山手南1丁目4-1 C-502