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中央本線や上越線で活躍するEH200量産形です。

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【商品特徴】

• 山岳線向けの強力機EH200。その量産形を新たに製品化。平成18年（2006）以降の増備機である2ケタ車番をプロトタイプにその特徴を的確に再現。
• ブルーの濃淡と、グレーを塗り分けた美しいカラーリング、「ブルーサンダー」の愛称で人気の機関車のバリエーション展開。
• 量産形の特徴である車体裾の細くなったグレー塗装を再現。さらに前面ステップ下のグレー塗り分け部の変更もしっかりと表現。
• 新規に台車枠を製作し、動軸1軸あたり2個へと増設された砂箱も的確に再現。実車同様の、2車体連結8軸駆動を忠実に再現。
• 車体番号は、-12・-15・-20・-24の4種。JR高崎機関区に所属し、山岳線を中心に活躍するつわもの達。メーカーズプレートは、「東芝」を印刷済。
• フライホイール搭載の動力ユニットで、パワフルかつスムーズな走行性能を発揮。アーノルドカプラー標準装備、交換用のナックルカプラー付属。

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【商品仕様】
スケール：1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態：塗装済完成品
モーター：搭載
ヘッドライト・テールライト：ヘッドライト点灯
室内灯：非対応

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【実車解説】
中央本線や上越線といった勾配の多い路線ではEF64が重連で活躍してきました。2001年に置き換え用としてEH200形が登場しました。前面は25度傾斜したスタイルが特徴で、青色の濃淡に灰色。愛称は「ECO POWER BLUE THUNDER」と命名されました。
重連運転解消のため、2車体8軸駆動のいわゆるH型となっています。出力は4,520kwでEF64の重連(5,100kw)に比べて数字の上では劣るものの、30分定格では5,120kwで、EF64重連と同等以上の実力を発揮します。
2003年から量産車が24両登場。EF64を置き換えています。