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(N) 2219 DD51形1000番台 ディーゼル機関車 暖地形

商品名 : (N) 2219 DD51形1000番台 ディーゼル機関車 暖地形

製造元 : トミックス

メーカー希望小売価格 : 6,696

価格 : 5,356円(税込)

ポイント : 53

数量 :

 15,000円以上は配送料無料

ご予約商品について
 
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  • 残数表示は「ご予約受付の残り個数」です。在庫の個数ではございません。ご注意下さい。
  • この商品は2017年10月頃発売予定ですが変更される場合がございます。


DD51形1000番台です。暖地形です。
【商品特徴】
・ハイグレードモデル
・B寒地形がモデル。
・ラジエター二分割タイプ。
・フライホイール付き動力搭載。
・常点灯基板、ライトON/OFFスイッチ搭載。
・JRアンテナ一体式屋根板付属。
・牽引力を増すための補助ウエイト同梱
・前面窓ワイパー付き窓使用。
・窓Hゴム、ボンネットつなぎゴム灰色。
・選択式ナンバープレート(1121・1186・1187・844)
・印刷済ヘッドマーク付属(出雲、サロンカーなにわ、やまぐち、紀伊)。
【商品内容】
スケール:1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態:塗装済完成品
モーター:搭載
ヘッドライト・テールライト:ヘッドライト点灯
室内灯:非対応
【実車解説】
非電化区間の無煙化のため、本線用のディーゼル機関車としてDF50が1957年に登場したもののパワー不足で本格的な置き換えには至りませんでした。このため、さらに出力や速度が高いディーゼル機関車の登場が要望され、1962年にDD51形が登場しました。1,100PSのDMF61Z形エンジンを2台搭載して出力2,200PSを実現。液体式を採用して軽量化を図りました。
1966年からは重連総括制御装置を搭載した500番台が登場し、重量のある列車で威力を発揮しています。501〜592は重連運転時に単弁を操作した際、前側の機関車しかブレーキが動作しない「半重連形」でしたが、593以降は両方ともブレーキが動作する「全重連形」となっています。799まで増備されたあと、貨物用の800番台と車番の重複を防ぐため、1001〜に車番が進んでいます。
現在も、JR西日本や北海道で活躍しています。
トミックス 特別なトワイライトエクスプレス
【電球色LED化・スナバ回路・ナンバー・パーツ取付済・ナックル化】 (N) 2219 DD51形1000番台 ディーゼル機関車 暖地形
【電球色LED化・スナバ回路・ナンバー・パーツ取付済・ナックル化】 (N) 2219 DD51形1000番台 ディーゼル機関車 暖地形

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