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【墨入れ・色入れ済】 (N) 10-292・10-293 JR東日本 E4系 新幹線電車 「MAX」 8両フル編成セット

商品名 : 【墨入れ・色入れ済】 (N) 10-292・10-293 JR東日本 E4系 新幹線電車 「MAX」 8両フル編成セット

製造元 : カトー

価格 : 26,784円(税込)

ポイント : 267

数量 :


 15,000円以上は配送料無料

東北・上越新幹線で活躍する全車ダブルデッカーの新幹線E4系「MAX」です。
 
墨入れ・色入れ済の特製品です
 
 
 
乗務員扉、客用扉、ルーバー、点検ブタなどに墨入れを行い、立体感を演出しています(手前)。写真は帯が朱鷺色のものですが、内容は同じです。
 

当店で下記の加工を施した特製品です。
・乗務員扉・客用扉・ルーバー・点検ブタなどに墨入れ、色入れを行い、立体感を演出しています。
商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。
【商品特徴】
ユニークな前面を再現
室内灯(別売)を組み込んだ際、グリーン車と普通車の照明の色合いの違いも再現
先頭車同士で連結可能。E3系「つばさ」(別売)とも連結可能
動力車の1階もシースルー化。
動力車は1階機械室部分にモーターを置き、シャフトを通して反対側の台車を駆動(片台車駆動)。
P21編成を再現
【商品内容】
スケール:1/160 9mm(Nゲージ)
商品形態:塗装済完成品
モーター:E459-223に搭載
ヘッドライト・テールライト:点灯
室内灯:別売(11-211 LEDクリア 1本入×2+11-212 LEDクリア 6本入×1)
【商品編成】
←東京
E453-123−E455-123−E256-123−E458-23−E459-223(モーター)−E455-23−E446-23−E444-23
【実車解説】
1990年代には首都圏への人口の一極集中が進み、通勤圏も拡大してきました。その中で、住まいを首都圏から少し離れたところに求め、新幹線を使って通勤する需要が高まり、朝夕には200系12両編成で立ち席が出るなど問題が出てきました。
そこで、座席数を増やすべく1994年にE1系「MAX」が登場。全車ダブルデッカーで抜群の収容力を誇りましたが、12両固定編成のために昼間時間帯や路線の末端部ではもてあまし気味となりました。このため、1997年にE4系「MAX」が登場しました。編成は8両固定で、混雑時には重連運用として輸送力をアップ。また、閑散時や路線の末端部分では8両編成で輸送力の適正化を図りました。重連時の定員はなんと1,634人と高速列車としては世界一の収容力を誇ります。
現在、上越新幹線で活躍中です。
カトー E4系「MAX」/E3系1000番台「つばさ」
(N) 10-292 JR東日本 E4系 新幹線電車 「MAX」 4両基本セット
(N) 10-292 JR東日本 E4系 新幹線電車 「MAX」 4両基本セット
(N) 10-293 JR東日本 E4系 新幹線電車 「MAX」 4両増結セット
(N) 10-293 JR東日本 E4系 新幹線電車 「MAX」 4両増結セット

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