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【シール貼付・パーツ取付済】 (N) 10-494 JR東日本 205系3000番台 直流通勤形電車 八高線色 4両セット

商品名 : 【シール貼付・パーツ取付済】 (N) 10-494 JR東日本 205系3000番台 直流通勤形電車 八高線色 4両セット

製造元 : カトー

価格 : 11,728円(税込)

ポイント : 117

数量 :


 15,000円以上は配送料無料

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  • この商品は2018年6月頃発売予定ですが変更される場合がございます。

川越線のうち、いわゆる「川越西線」と呼ばれる川越〜高麗川間、八高線の八王子〜高麗川間で活躍する205系3000番台です。
シングルアームパンタ4両セットです。

当店で下記の加工を施した特製品です。
・行先や優先席シール貼り付け済。
※行先はご指定がない場合「高麗川」とします。

・先頭車の信号炎管、アンテナ、中間車の避雷器などパーツを取り付け。

商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。
【商品特徴】
先頭車はサハ205からの改造車。
ヘッドライト・テールライトはLED。
パンタグラフはシングルアームパンタ。PS33C形を使用。
半自動ドアスイッチも再現。
【商品内容】
スケール:1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態:塗装済完成品
モーター:モハ204-3001に搭載
ヘッドライト・テールライト:点灯
室内灯:別売(11-211 LEDクリア 1本入×4ヶ)
【商品編成】
←川越・南古谷
クハ205-3001−モハ205-3001−モハ204-3001(モーター)−クハ204-3001
【実車解説】
JR東日本では、山手線のデジタルATC化を行った際にE231系500番台を投入しました。その際に余剰となった205系は周辺線区に転出して103系を置き換える役目を担いました。
元々は仙石線のモハ72系アコモ改造車を新性能化した103系3000番台が活躍していた川越西線、八高線でも、2002年から205系が転入しています。
同線の205系は比較的閑散であることや、気象条件から半自動ドアを使用しており、転入してきた205系にも半自動ドア(ボタン式)が取り付けられています。205系の転用に際して先頭車が不足することから、運転台取り付け車が多数発生しました。運転台取り付け車は在来車とは異なる表情をしており、ライトが上に、前面は上から見ると丸みを帯びている独特のものとなっています。また、運転席はワンハンドル方式を採用しているために、配属区を極力統一する必要がありました。川越西線・八高線の場合は、すでにワンハンドル方式の209系が投入されていたために、205系も運転台取り付け車を配属させて運転取り扱いの統一を図ることとなりました。
車番は半自動ドア回路装備、運転台取り付け車など他の車両とは異なる部分が多いことから中間車も含め3000番台にあらためられています。
現在も、川越西線・八高線(川越〜高麗川〜八王子)で使用されています。
パンタグラフは当初PS21(ひし形)でしたが、2004年からシングルアームのPS33Cに交換されています。
カトー 205系八高線
【パーツ取付済】 (N) 10-494 JR東日本 205系3000番台 直流通勤形電車 八高線色 4両セット
【パーツ取付済】 (N) 10-494 JR東日本 205系3000番台 直流通勤形電車 八高線色 4両セット
(N) 10-494 JR東日本 205系3000番台 直流通勤形電車 八高線色 4両セット
(N) 10-494 JR東日本 205系3000番台 直流通勤形電車 八高線色 4両セット

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