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【墨入れ・シール貼付済】 (N) 10-510・10-511・10-512 JR西日本 500系 新幹線電車 「のぞみ」 16両フル編成セット

商品名 : 【墨入れ・シール貼付済】 (N) 10-510・10-511・10-512 JR西日本 500系 新幹線電車 「のぞみ」 16両フル編成セット

製造元 : カトー

価格 : 43,820円(税込)

ポイント : 438

数量 :


 15,000円以上は配送料無料

ご予約商品について
 
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  • この商品は2018年7月頃発売予定ですが変更される場合がございます。

最高速度300km/hを誇り、東海道・山陽新幹線「のぞみ」で活躍していた500系新幹線電車です。16両フル編成セットです。
墨入れ・シール貼り付け済の特製品です
 
  


写真は九州新幹線800系ですが内容は同じです。

当店で下記の加工を施した特製品です。
・ルーバーや乗務員扉などに墨入れ、色入れを行い立体感を強調。
・行先シール貼り付け済。ご指定がない場合は「のぞみ 博多」とします。

商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

【商品特徴】
エアロストリーム形の先頭部や断面等が特徴の車体形状を余すことなく再現
増結セットと組み合わせることで、実車どおりの16両編成を再現可能
号車番号、車体ナンバー、車体表記を美しく表現
特高圧用車端碍子をはじめとする屋根上形状を的確に再現
【商品内容】
スケール:1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態:塗装済完成品
モーター:516-3に搭載
ヘッドライト・テールライト:点灯
室内灯:別売(11-211 LEDクリア 1本入×4ヶ+11-212 LEDクリア 6本入×2ヶ)
【商品編成】
←博多
521-3−526-7−527-5−528-3−525-5−526-8−527-403−519-3−515-3−516-3(モーター)−527-703−525-6−526-9−527-6−522-3
【実車解説】
航空機や高速道路との競争が激しい山陽新幹線では、スピードアップが民営化直後からの喫緊の課題でした。1989年には100系「グランドひかり」で最高速度275km/hの走行試験を、1992年には最高速度350km/hを実現するべく、高速試験車「Win350」が登場。スピードアップと低騒音化という相矛盾する課題を克服してきました。
これらの結果をふまえ、1996年に500系が登場しました。最高速度は300km/h。高速性能を確保するために全電動車方式の採用。そして、車体断面は空気抵抗を減らす為に航空機のように丸くなり、前面もトンネル内の微気圧対策から実に15mものロングノーズとなっています。カラーリングはライトグレーをベースに窓まわりがダークグレー、窓下はブルーという独特のものを採用しました。
翌1997年3月から新大阪〜博多間の「のぞみ」で運転開始。増備車が登場した同年11月からはいよいよ東京乗り入れをスタート。最終的に9編成がそろって、東京〜博多間の「のぞみ」で2時間に1本程度運転されるようになりました。
しかし、1号車・16号車のドア配置、運転台の機器配置の問題や、後継のN700系が300km/h運転ができることから次第に敬遠され、2010年までに「のぞみ」から撤退。現在は1・2・3・4・13・10・11・16号車を使用して8両化の上、山陽新幹線の「こだま」で運用されています。
カトー 500系新幹線
(N) 4356TG 521 ライトユニット (電球色) ※メール便対応商品
(N) 10-512 JR西日本 500系 新幹線電車 「のぞみ」 8両増結セット
(N) 10-512 JR西日本 500系 新幹線電車 「のぞみ」 8両増結セット
(N) 10-511 JR西日本 500系 新幹線電車 「のぞみ」 4両増結セット
(N) 10-511 JR西日本 500系 新幹線電車 「のぞみ」 4両増結セット
(N) 10-510 JR西日本 500系 新幹線電車 「のぞみ」 4両基本セット
(N) 10-510 JR西日本 500系 新幹線電車 「のぞみ」 4両基本セット

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