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【ナンバー・パーツ類取付済・TN化】 (N) 2004 JR西日本(国鉄) C57形蒸気機関車 1号機 山口線

商品名 : 【ナンバー・パーツ類取付済・TN化】 (N) 2004 JR西日本(国鉄) C57形蒸気機関車 1号機 山口線

製造元 : トミックス

メーカー希望小売価格 : 19,224

価格 : 19,224円(税込)

ポイント : 192

数量 :

 15,000円以上は配送料無料

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  • この商品は2018年9月頃発売予定ですが変更される場合がございます。

山口線でイベント用蒸気機関車として活躍するC57形1号機です。

当店で下記の加工を施した特製品です。
・ナンバープレート取付済。
・手スリ、信号炎管などパーツ類取付済。
・炭水車側TNカプラー化。
・ヘッドマーク取付済。

※集煙装置は取り付けません。

なお、ヘッドマークやカプラー交換が不要な場合、集煙装置の取付ご希望の場合は、コメント欄にその旨ご記入ください。

商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。


【商品特徴】
ハイグレードファインスケールモデル
車体形状新規作成、炭水車新規作成
1号機特有の形状を的確に再現
近年の飾り塗装の姿を再現、ナンバーは黒色で付属
フライホイール付きモーターをボイラーの中に搭載
ヘッドライト点灯(ON/OFF可能)、炭水車ヘッドライト点灯
先輪にスポーク車輪再現、キャブ明かり窓開閉可能
ハンドレールは金属線を使用し工場取り付け済
解放テコ別パーツ取り付け済、前部標識灯別パーツ付属
炭水車標識灯一体式レンズ別パーツ取り付け済
ATS車上子別パーツ
重連運転用前部カプラー付属、印刷済ヘッドマーク付属。
【商品内容】
スケール:1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態:塗装済完成品
モーター:搭載
ヘッドライト・テールライト:ヘッドライト点灯
室内灯:非対応
TNカプラー:交換用が付属
【実車解説】
1975年12月14日、室蘭本線で惜しまれつつ最後の蒸気機関車牽引旅客列車が引退しました。翌年には追分機関区の入換用蒸気機関車も引退し、動力近代化が完了しました。
しかし、郷愁の対象としての蒸気機関車を復活して欲しいという要望も高く、1976年には大井川鉄道でC11 227を使っての復活運転が行われました。
国鉄でも増収にもなることから1979年8月に山口線で復活運転が開始されました。
復活運転に際して用意されたのがC57 1(予備機としてC58 1)でした。1937年にC55形の後継として登場。ボイラー圧力は16kg/cm3に昇圧、動輪はボックス型を採用しているのが大きな違いです。煙突が細くて長めなことから「貴婦人」と呼ばれていました。
運転復活にあわせて、機関士・助士の労働環境改善のため、重油タンクと集煙装置が取り付けられています。現在も、SL列車「やまぐち」号の牽引を担当しています。また、北陸本線の米原〜木ノ本間で「SL北びわこ号」として運転することもあります。
トミックス 35系4000番台客車 SLやまぐち号
(N) 2004 JR西日本(国鉄) C57形蒸気機関車 1号機 山口線
(N) 2004 JR西日本(国鉄) C57形蒸気機関車 1号機 山口線
【TN化・パーツ類取付済】 (N) 98279 JR西日本 35系4000番台 客車 SLやまぐち号セット (5両)
【TN化・パーツ類取付済】 (N) 98279 JR西日本 35系4000番台 客車 SLやまぐち号セット (5両)
(N) 98279 JR西日本 35系4000番台 客車 SLやまぐち号セット (5両)
(N) 98279 JR西日本 35系4000番台 客車 SLやまぐち号セット (5両)

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