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227系1000番台 和歌山線・桜井線の2両セットBです。

当店で下記の加工を施した特製品です。
・外幌などパーツ類取付済。
※単独でご購入の場合は「長」を取り付けます。複数編成の場合は片側を「長」、反対側を「短」とします。

・車番などインレタ転写済。

商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

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【商品特徴】
・クモハ227のパンタは2台。
・車体側面に扉開閉案内表示器が付いた姿を新規製作で再現。
・ヘッド・テールライト、前面表示器は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
・ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
・ヘッドライトはカラープリズムの採用でオレンジ色と白色の点灯を再現。
・前面表示部は交換式で印刷済パーツ装備済。交換用パーツ付属。
・車番は選択式で転写シート付属。
・先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)標準装備。
・新モーター(M-13)採用。
・先頭車の転落防止ホロは別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属。
・フライホイール付き動力、新集電システム、銀色車輪採用。

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【商品内容】
スケール：1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態：塗装済完成品
モーター：クモハ227に搭載
ヘッドライト・テールライト：点灯
室内灯：別売(0733 LC 白色 1本入×2ヶ)

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【商品編成】
←王寺
クモハ227(モーター)−クモハ226

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【実車解説】
和歌山線、桜井線では1984年の電化以来105系500番台が使用されてきました。しかし、103系時代から通算すると製造後50年近く経過し、老朽化も目立ってきたことから、117系とあわせて新型車に置き換えることとなりました。
新型車は広島地区での実績がある227系で、和歌山線・桜井線用はロングシートで1000番台を名乗っているのが大きな違いです。また、霜害対策でダブルパンタ車も存在します。2019年に営業開始し、半年あまりで105系、117系を総置き換えしました。