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(N) 412 阪神電気鉄道 通勤車 (3801−3901形) 4両編成セット (未塗装板キット)

商品名 : (N) 412 阪神電気鉄道 通勤車 (3801−3901形) 4両編成セット (未塗装板キット)

製造元 : グリーンマックス

メーカー希望小売価格 : 3,024

価格 : 2,419円(税込)

ポイント : 24

数量 :    残りあと1個

 15,000円以上は配送料無料

阪神通勤車の未塗装板キットです。ストレートに組めば、3801-3901形、近似スタイルでは7001-7101形、小加工で「ジェットカー」こと5001形、5131形、5331形になります。おまけパーツを使えば、京成3300形や山陽3000系・3050系などとしてもお楽しみいただけます。

【商品特徴】
ストレートに組めば3801-3901形に。
近似スタイルでは7001-7101形に。
おまけ前面パーツで「ジェットシルバー」5201形、「ジェットカー」5001形、5131形、5331形。
また、京成3300形、山陽3000系・3050系として幅広く楽しめます。

【商品内容】
※3801-3901形の場合
スケール:1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態:組立キット
車体:板キット
材質:プラスティック
塗装:未塗装
動力ユニット:別売(GM5608 阪急ミンデン)
台車:別売(GM5028 阪急ミンデン)
パンタグラフ:別売(GM5804 PT48 または カトー 11-405 阪急用)
※写真は組み立て見本です。別売品も含みます。

【商品編成】
※3801-3901形の場合
←大阪
3901−3801−3801−3901

【実車解説】
1970年代に入ると、阪神西大阪線難波延長が具体化。それに対応する車両として1974年に3801-3901形が登場しました。日本初の電機子チョッパ車である7001-7101形をベースとするものの、屋根が少々浅くなっています。足回りは、西九条〜九条付近の急勾配に対応するために抵抗制御に戻り、抑速ブレーキが搭載されています。
当初は方向幕は取り付けられていませんでしたが、1977年に登場した第3編成に設置され、のちに在来車も取り付けられています。
しかし、西大阪線延長計画はいったん頓挫。3801-3901形は4連×3本で打ち止めとなりました。また、1986年には第1編成が脱線事故を繰り返していることから廃車。急行・特急が6両編成となっているために編成替えを行い、6両(8701−8801−8901形)、2両(7890−7990形)となりました。
その後も前者は急行・特急で、後者は武庫川線で活躍してきましたが、8701−8801−8901形は少数派であることから阪神なんば線の開業直前の2009年2月に1000系に置き換えられて廃車。ついに難波や近鉄線に足を踏み入れることなく姿を消しました。また、2両編成の7890−7990形は武庫川線で活躍中です。

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