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(N) 601 名古屋鉄道 (名鉄) 3800系 未塗装キット 2両セット

商品名 : (N) 601 名古屋鉄道 (名鉄) 3800系 未塗装キット 2両セット

製造元 : リトルジャパン

メーカー希望小売価格 : 4,104

価格 : 3,898円(税込)

ポイント : 38

数量 :    残りあと1個

 15,000円以上は配送料無料

名鉄の規格型電車3800系の未塗装車体キットです。2両セットです。

【商品特徴】
組み立てやすい板キット。
低運転台、高運転台の前面はもちろん、富山地鉄など地方私鉄譲渡車のものも付属。
シル・ヘッダー付きがプロトタイプ。

【商品内容】
スケール:1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態:組立キット
車体:板キット
材質:プラスティック
塗装:未塗装
動力ユニット:別売 (トミーテック TM-06など)
台車:別売 (GM日車D形京急 など)
パンタグラフ:別売  グリーンマックス PT43などを使用
インレタ:別売 (B-001)

【商品編成】
←豊橋
モ3800−ク2800

【実車解説】
名古屋鉄道では、長らく東部線、西部線に別れていましたが、1941年に新名古屋駅を含む区間が完成し、神宮前で乗換ながら東西の線路がつながりました。その後、1948年に西部線の昇圧が完成。晴れて豊橋〜新岐阜間の直通運転が実現しました。
それにあわせて車両が必要になったため、1948年に3800系が登場。
17m級2扉車で、運輸省規格A'型で製造されました。この世代の車両は幕板が広いのが特徴ですが、それまでの名鉄の車両も幕板が広かったためにさほど違和感はありませんでした。戦後の復興にあわせて車両が大量に必要になり、実に71両が製造され、AL車の最大勢力となりました。
当初はロングシートでしたが、のちにクロスシート化された仲間も存在します。
1967年から富山地方私鉄に譲渡(当初は貸し出し)されたり、7300系へ足回りを供出したりと数を減らし始めましたが、オイルショックによって乗客が増加。1990年まで長命を誇りました。

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