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(N) 10-1160 JR東日本 E233系1000番台 直流通勤形電車 京浜東北線 3両増結セットA

商品名 : (N) 10-1160 JR東日本 E233系1000番台 直流通勤形電車 京浜東北線 3両増結セットA

製造元 : カトー

メーカー希望小売価格 : 6,912

価格 : 6,220円(税込)

ポイント : 62

数量 :


 21,600円以上は配送料無料

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  • この商品は2019年12月頃発売予定ですが変更される場合がございます。

京浜東北線で活躍するE233系1000番台です。3両増結セットAです。

【商品特徴】
車番は浦和電車区所属の137編成。前回の商品との違いが楽しめます。
中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現。
3両基本セットは、3両増結Aセットの6両ブックケースに収納可能。4両増結Bセットは4両ブックケースに収納。

【商品仕様】
スケール:1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態:塗装済完成品
モーター:なし
ヘッドライト・テールライト:点灯
室内灯:別売(11-211 LED室内灯クリア×3ヶ)

【商品編成】
←大宮
モハE233-1037(2パンタ)−モハE232-1037−モハE232-1237

【実車解説】
大宮から大船まで東京、横浜の中心部を縦貫する京浜東北線では、長らく103系が活躍してきました。民営化後の1993年から209系によって置き換えられました。しかし、製造後10年を経過した頃から故障が目立ち始め、駅間で停車して半日輸送障害を起こしたり、気分を悪くした乗客が出て社会問題化しました。
そこで、2007年から新車E233系を投入し、輸送力の安定化を図ることとしました。
209系やE231系の必要最小限の装備という考えをあらため、補助電源装置、パンタグラフなどの主要機器の二重化を行ったのが大きな変化で、万が一故障しても最寄り駅まで自力で走行できるように設計されています。また、MT比も6M4Tとなっています。
中央線の快速電車用の0番台に続き、1000番台と命名。基本的な部分は同じですが、空気圧縮機がモハE232に移動したり、編成順序が変わったりしています。また、ラインカラーは103系以来のスカイブルー、車内のカラーもブルー系としています。細かい部分では、ドア鴨居部分の液晶モニターは17インチワイドタイプになりました。
10両編成×83編成が登場。209系をすべて置き換えています。

カトー E233系1000番台 京浜東北線
【パーツ取付・色入れ・墨入れ】 (N) 10-1159・10-1160・10-1161 JR東日本 E233系1000番台 直流通勤形電車 京浜東北線 10両フル編成セット
【パーツ取付・色入れ・墨入れ】 (N) 10-1159・10-1160・10-1161 JR東日本 E233系1000番台 直流通勤形電車 京浜東北線 10両フル編成セット
(N) 10-1161 JR東日本 E233系1000番台 直流通勤形電車 京浜東北線 4両増結セットB
(N) 10-1161 JR東日本 E233系1000番台 直流通勤形電車 京浜東北線 4両増結セットB
(N) 10-1159 JR東日本 E233系1000番台 直流通勤形電車 京浜東北線 3両基本セット
(N) 10-1159 JR東日本 E233系1000番台 直流通勤形電車 京浜東北線 3両基本セット

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