ご来店ありがとうございます。
α-modelの製品各種が入荷しています。
入荷品です。
(N) 2116 国鉄・近郊形直流電車113系 クハ111 (地上・耐雪型) 車体キット 2両入り
(N) 2118 国鉄・近郊形直流電車113系 モハ112 (181～232)、モハ113 (地上・耐雪型) 車体キット (各1両入り)
(N) 185 Nゲージ用クーラー AU75(H) プレスルーバー<フック広>
(N) 231 Nゲージ用 KE58 ジャンパ栓納め [開、閉(ジャンパ線付)]
(N) 231-1 Nゲージ用 KE58 ジャンパ栓納め [開、閉(ジャンパ線付)] 各20個入り
(N) 232 Nゲージ用ベンチレーター <新型> グローブ形ベンチレーター
(N) 232-1 Nゲージ用ベンチレーター <新型> グローブ形ベンチレーター 60個入り
それでは、製品ごとのご案内です。
まずは、113系キットです。
もう、岡山、福知山地区でしか残っていない113系。とはいえ、東海道・山陽本線、房総地区、中央本線名古屋口などで幅広く活躍していましたので記憶に残る存在です。
今回は、関ヶ原付近の降雪対策で押込形ベンチレーター化されたいわゆる「耐雪型」が入荷しています。
地上型の他、1000番台の初期タイプでもご使用いただけます。
(N) 2116 国鉄・近郊形直流電車113系 クハ111 (地上・耐雪型) 車体キット 2両入り
(N) 2118 国鉄・近郊形直流電車113系 モハ112 (181～232)、モハ113 (地上・耐雪型) 車体キット (各1両入り)
このほか、グローブ形ベンチレーターの初期車もございます。
(N) 2100 国鉄・近郊形直流電車111系 先頭車 クハ111 車体キット (2両入り)
(N) 2102 国鉄・近郊形直流電車111系 中間車 モハ110、モハ111 車体キット 各1両入り
また、この製品で使用されているグローブ形ベンチレーターもございます。
アンダーゲートなので、切り出しても表面には影響はありません。もちろん、ベンチレーターをヤスリがけなどする必要もありません。
シャープな形状ですので、他社製品のグレードアップなどにもご活用下さい。
12ヶ入りです。
(N) 232 Nゲージ用ベンチレーター <新型> グローブ形ベンチレーター
お得な60ヶ入りもございます。
(N) 232-1 Nゲージ用ベンチレーター <新型> グローブ形ベンチレーター 60個入り
113系の前面に取り付けられているジャンパ栓です。初期車で使用されているKE58です。101系や気動車各種などでもご使用いただけます。
(N) 231 Nゲージ用 KE58 ジャンパ栓納め [開、閉(ジャンパ線付)]
お得な20ヶ入りもございます。
(N) 231-1 Nゲージ用 KE58 ジャンパ栓納め [開、閉(ジャンパ線付)] 各20個入り
AU75です。
同じように見えるAU75ですが、実はメーカーによって細部が異なります。
今回は、東芝製と日立製が入荷しています。クーラーのルーバーが丸形の東芝、角形の日立という差異が目立ちます。
(N) 185 Nゲージ用クーラー AU75(H) プレスルーバー<フック広>
あわせて。小型電動ドリルの在庫もございます。
ペンシル形でにぎりやすいのが特徴です。
手動のドリルの場合、力加減にコツが必要で、入れすぎると折れ、抜きすぎると開かないというジレンマがあります。
電動ドリルなら、手軽に、瞬間で穴が開きます。
ドリル刃もございます。
No.3030 ルーマドリル φ0.30 2本入り
スタンドもございます。
以上です。
