【Nゲージ】カトー C11用、313系用スノープロウ、211系用TN床板ご予約受付中です

2024年7月8日

ご来店ありがとうございます。

カトー Assyパーツのご予約を受付中です。

まずは、C11用スノープロウです。
JR北海道動態保存機のC11 171はスノープロウを取り付けています。
模型でももちろん再現されますが、これをC11(品番2021)にも取り付けが楽しめるという寸法です。
冬姿の再現にご活用ください。
炭庫側は完全新規。前側についても在来品(28-262)とは形状が異なります。
※通過曲線など線路条件によって走行に影響を及ぼす場合があります。

■予約品■ (N) Z02-10053 C11 171 スノープロウ(前)

■予約品■ (N) Z02-10066 C11 171 スノープロウ(後)

続いて。313系用スノープロウです。

寒冷地を走る313系はスノープロウを取り付けています。
中央西線の中津川～松本で走る313系1300番台にも取り付けられています。
今回の製品からスノープロウが取り付けられています。在来製品に取り付けてグレードアップしてください。
このほか、285系、383系、681系などにも取り付けて楽しめます。

■予約品■ (N) Z04-7633 クモハ313 飯田線スノープロウ

続いて。車間短縮ナックルカプラーです。

コキ104や106といったコンテナ車、タキ1000や43000といったタンク車に対応しています。

■予約品■ (N) 28-188 車間短縮ナックルカプラー灰 (ボギー貨車用)

なお、黒色は在庫がございます。
タキ43000でも黒色のものなどにご活用ください。

(N) 28-187 車間短縮ナックルカプラー黒 (ボギー貨車用)

最後に。TN床板、モハ210用のトレーラー車用床板です。

JR東海の211系は短編成を組み合わせて最長10両編成で運用されています。
愛・地球博輸送の「エキスポシャトル」で観客輸送に大活躍していたのもよく知られています。
ところが…。
カトー製品の場合は連結に際してカプラーとスカートを交換する必要があります。
このまま先頭に立たせてもいいのですが、胴受の表現がない。スカートの開口部が大きすぎるという問題があります。
というわけで、TNカプラーの出番です。