お手持ちの車両をドレスアップするオリジナルパーツの企画・販売、その他グレードアップパーツの販売を行っています。
ご来店ありがとうございます。
当店のオリジナルパーツ類。種類が増えてきましたので、カタログを制作しました。
現在、品切れ商品が多くご迷惑をおかけいたしておりますが、再生産に向けて動いております。
春くらいになると思いますが、今しばらくお待ちください。
というわけで、カタログのダウンロードページを制作しました。
上記のバナーをクリックすると、ダウンロードページにリンクしています。
さて。先日、宮沢模型商売繁盛セールに出展してまいりました。
販売店様から製品化のご要望もいただいています。
ヘッドライトの逆側ちらつきが気になるというご意見がありました。
その中で、トミックス製キハ40系用のライト基板の製品化希望をいただきました。
確かに、カラーバリエーションがたくさん発売されていますので、そのようなご意見をいただくのもごもっともかと思います。
すぐにはできませんが、検討していきたいと思います。
以上です。
在庫商品のご案内は別途いたします。ご了承ください。
ご来店ありがとうございます。オリジナル製品の再生産のご案内です。
「室内灯プリズム K-92 K社グリーン車用」を再生産しました。
【Nゲージ室内灯プリズム】 (N) K-92 K社グリーン車用A
近年は、車両完成品に室内灯を取り付けることが増えてきました。
室内灯の光源がLEDとなり省電力化が図られ、パワーパックも大容量のものを用意しなくてもよくなったとことや、レンタルレイアウトが増えてきたというのが理由であろうと思われます。
カトーE233系にオプションの室内灯を取り付けると…。
階下席が暗いのが気になってしまいます。これは、階下席の光は階上席のプリズムからの光を座席パーツの穴から通すという構造であることがあげられます。
というわけで、階下席に室内灯を増設。そして、その光をプリズムで拡散します。
座席パーツ裏にプリズムを貼り付ければ…。
ご覧の通りです。
制作動画です。
室内灯増設に使うときのプリズムを再生産しました。
下記のページで販売中です。
【Nゲージ室内灯プリズム】 (N) K-92 K社グリーン車用A
このほか、当店オリジナルパーツ類を販売中です。
あわせて。ご予約受付中です。
車体間ジャンパ管のご予約を受付中です。ボディマウント式のKATOカプラー密連形（フック付）に取り付けるものです。
E235系のようにフックがないものについては、フック付に交換してお楽しみください。
■予約品■ (N) 28-290-2 KATOカプラー密連形 (フック付) 短・青灰
以上です。
ご来店ありがとうございます。
3ポジションライト基板の在庫ご案内です。
JR西日本で見られる中間先頭車の向かい合わせライト点灯。
模型でも再現したくなります。
他社から中間先頭車用のライト基板が発売されていますが、接点が多いために突然消えてしまうこともあります。
また、先頭に出したときには基板を抜くという作業も必要です。
というわけで、先頭車モード、中間車モード、オフの3モードが切り替えできる「3ポジションライト基板」の出番です。
イベントでも好評でした。
在庫がございます。
電球色です。
【3ポジションライト基板】 (N) K-53 (電球色A)
白色です。
以上です。
ご来店ありがとうございます。
1週間近く更新が止まっておりましたが…。
販売ページのリニューアル作業を行っていました。
開店以来使用してきたカートシステム。少し前から新しいモードに変更してほしいという案内が来ておりました。
サンプルページが出ていましたので、試しに切り替えてみたら…。
商品名の文字や価格がお下品なほどに大きすぎる。残り個数が小さすぎる。はたまた、メーカー名の表示が出ない…挙げ句の果てに、文字色が原色…つまり目の刺激が強すぎる。トップページのバナーがどこから拾ってきたのかわからないお下品な写真。いわゆる「安売り店」としか思えないような仕上がりでした。
…ということでしばらくお蔵入りしていました。
ところが、開店時から使ってきたものはスマホには対応していないというところが最大の問題でした。
そして、カテゴリーの表示がいつの頃からかおかしくなりました。
カートシステム自体もだんだん新システムへの移行を進めるために、機能の縮小が目立ち、ついにはページの設定もめちゃくちゃになってしまいました。
このまま、対応しないもののまま使い続けるのか。はたまた他社に乗り換えるのか。いや、タグを眺めながら自分で作るのか…。
しかし、「できなくはない」ので、サンプルを元に背景の色から写真の大きさの調整まで、試行錯誤しておりました。
なんとかタグを解読して、レイアウトをやり直し…。とりあえず、これならば見られるレベルでしょう…。ということで、販売ページを切り替えました。
今回からスマホに対応するようになりました。また、検索窓の設置、カテゴリーの修正など行っています。
新しいページは下記の通りです。
アドレスの変更はありません。また、今までのご注文についても引き継いでおります。ご安心ください。
というわけで、出荷が滞りましてご迷惑をおかけいたしました。また、販売ページの更新作業をしていましたので、ブログの更新も一時的に止まっていたことをお詫び申し上げます。
さて。
ご注文をたくさんいただいておりうれしい悲鳴を上げております。
入荷した商品が山のようになっており、墨入れ、パーツ取り付けなどの作業が滞っております。
大変申し訳ございません。逐次作業しております。長期間にわたりお待ちいただいていいますが、なにとぞご容赦のほどお願いいたします。
ご来店ありがとうございます。
先日の「秋分鉄道模型のつどい神田」で試験販売していました「モーター車用常点灯ライト基板」のご案内です。
「よくある質問」の一つに
・「常点灯式のパワーパックで、買ってきたモーター車を常点灯させようとしたがそれができない。故障ではないのか」
というものがあります。
この件については、長年頭を悩ませてきました。
これは、モーター付先頭車の「ライト基板が常点灯に対応していない」ということによるものです。
機関車はともかく、電車・気動車の場合、先頭車がモーター車・反対側がトレーラー車という組成もあり、編成の片側は常点灯できるのに、反対側はできないということを説明するのにいつも苦労しております。
原理を説明してもなかなか納得してくれない…。のなら、常点灯に対応するライト基板を作ってしまえ。ということにしました。
ちなみに、なぜ常点灯ができないのかというと、常点灯にしてしまうと進行方向逆側のライトちらつきが問題となるためと想像されます。
この進行方向逆側のライトちらつき問題はとにかく根が深く、これを避けるために常点灯を放棄したというのが実態ではないかと思われます。
逆に常点灯対応の他社製品で、進行方向逆側のライトちらつきで幾度と泣かされたこともあります。
…愚痴が続いてしまいました。申し訳ございません…。
ただ、いきなり量産品を作っても…というわけで、製品に付いているライト基板を元に常点灯化したものをご用意しました。
これで評判がよければ、量産品を開発・生産することといたします。
試作品ということで、お買い得価格で販売いたします。
なお、常点灯にあわせて、進行方向逆側のライトちらつき防止のためにスナバ回路を入れています。
スナバ回路に関する記述は下記のページを参考にいたしております。
craftな毎日 http://iruchan.blog.so-net.ne.jp/2015-01-15
作者のいるちゃん様とは関係がございません。
813系・キハ35（片運転台車）対応品です。
【常点灯化・スナバ回路取付】 (N) 4830G クモハ813M ライトユニット
HB-E300系「リゾートしらかみ」など対応品です。
【常点灯化・スナバ回路取付】 (N) 6095-1G HB-E301-1 ライトユニット
キハ58、2000系などに対応します。
【常点灯化・スナバ回路取付】 (N) 6113G キハ58 668M ライトユニット
クモハ52、53、54など飯田線の旧形国電に対応します。
【常点灯化・スナバ回路取付】 (N) 4904G クモハ53飯田線 ライトユニット
このほか、カトー機関車用の常点灯ライト基板です。
こちらは、当店オリジナルの「リプルフィルタ」を搭載しているものです。
基板についても、当店で製作したものです。
カトー EF210、58、66、200などに対応します。
【リプルフィルタ搭載・常点灯ライト基板】 (N) K-21 K社機関車用 A 1両分入り
以上です。
ついでの話です。
カトーのEF210形300番台。
貨物列車の牽引もさることながら、山陽本線の「瀬野八」、梅田貨物線の大阪駅での急勾配対策で補機としての運用もあります。
補機として使う場合、ヘッドライトが点灯するとリアルではありません。
ON-OFFスイッチ対応＋テールライト点灯はできないのかというご質問をいただきました。
ちょうどイベントの時にライトレンズのメーカーさんと話をしていましたが、狭い空間にライトレンズをうまく入れられないこと、遮光をどうするのかが問題であり対応品は作れない…という話でした。
というわけで、ON-OFFスイッチ付＋テールライト点灯という基板は今のところはできないという結論になりました。
代わりに…。ヘッドライトのON-OFF付ならば…できようかと思います。
現在、品切れの製品が多数ありますので、これが片付いてからのお話となりますが、お答えといたします。
以上です。
ご来店ありがとうございます。
電車や気動車では、先頭車がモーター車であることもあります。
そういったとき、トレーラー車は常点灯するが、モーター車はしないのが残念だと思うこともあります。
というわけで、「秋分鉄道模型のつどい神田」にて、「モーター車用常点灯ライト基板」を試験販売いたします。
カトー製品のライト基板を常点灯化したものです。
評判がよければ、通常製品(完全なオリジナル製品)として全国発売することといたします。
ラインナップです。
4830G改 813系・キハ35など対応
6095-1G改 HB-E300系対応
6113G改 キハ58系・2000系ほか対応
4904G クモハ52・53・54ほか対応
の4種類です。
タネ車のライト基板を交換すると、常点灯が楽しめます。
なお、ものによっては切断が必要な場合もあります。
進行方向逆側のライトちらつき防止のためにスナバ回路を入れています。
スナバ回路に関する記述は下記のページを参考にいたしております。
craftな毎日 http://iruchan.blog.so-net.ne.jp/2015-01-15
作者のいるちゃん様とは関係がございません。
※本製品の際にはリプルフィルタとします。
9月22日(日)開催の「秋分鉄道模型のつどい神田」で試験販売いたします。
会場：スタンダード会議室 神田店 6階
日時：9月22日(日) 10時～17時
このほかにも、ライト基板やプリズム、治具類を販売いたします。
皆様のご来場をお待ちしています。
ご来店ありがとうございます。
ライト基板のご案内です。
発車待ちの電車。同じ編成なのに、クハは停車中でもヘッドライトが点灯できるが、クモハはできないので変だと思ったご経験をお持ちの方も多いと思います。
実際に、製品を購入されたお客様から「クモハだけ停車中にヘッドライトが点灯しないので不良ではないのか」というご質問をいただくこともあります。
これは、ライト基板の関係でそうなっているのですが…。
というわけで、クモハも常点灯対応としたライト基板を試験販売いたします。
カトー 813系対応品です。
クモハ813モーター車のライト基板を交換するだけで常点灯化が楽しめます。
このほかにも、キハ35形(モーター車)にも対応しています。
また、ヘッドライトを交換したJR四国の2000系気動車にも…。
常点灯化に加えて、進行方向逆側のライトちらつき防止のために「スナバ回路」を入れています。
スナバ回路に関する記述は下記のページを参考にいたしております。
craftな毎日 http://iruchan.blog.so-net.ne.jp/2015-01-15
作者のいるちゃん様とは関係がございません。
9月22日(日)開催の「秋分鉄道模型のつどい神田」で試験販売いたします。
このほかにも、HB-E300系「リゾートしらかみ」モーター車用、JR四国2000系・キハ58モーター車用など他の色、形態のものもご用意いたします。
順次ご案内いたします。今しばらくお待ちください。
「鉄道模型のつどい」で評判がよければ量産に入りたいと思います。
※量産の際には回路を一部変更します。ご了承ください。
なお、この「常点灯基板」はモーター車対応品です。モーターのないトレーラー車はタネ車のものをそのままご使用ください。
「秋分鉄道模型のつどい神田」は
2024年9月22日(日) 朝10時～夕方5時
スタンダード会議室 神田店 6階(1)・(2)ホールで開催します。
入場は無料です。
皆様のご来場をお待ちしています。
以上です。
ご来店ありがとうございます。
オリジナルパーツ再生産のご案内です。
カトー E351系。前面に大型のLED表示器が付いていて、いろいろな表示が出るのが楽しいところです。
Nゲージの世界ではさすがに可変表示は難しいので「スーパーあずさ」の状態となっています。
ところで。製品はよくできているのですが、前面のガラス表現がないのがちょっと残念です。
というわけで、LED表示器とヘッドライトのガラスを表現したパーツを製品化しています。
タネ車の表示器部分にはめ込むだけ。透明度が高いアクリルを使っていますので、角度を変えれば、ガラス面の輝きも再現できます。
好評につき、再生産いたしました。
はめ込むだけの簡単工作。ぜひ、お手持ちの車両をドレスアップしてください。
【ガラス表現パーツ】 (N) K-851 K社 E351系用
あわせて。小パーツ類のご紹介です。
K社EF81用の金属配管パーツです。
写真のように、カトー EF81の高圧配管は金属製なのですが、パンタ横だけはプラ製なのが残念です。
この部分を金属配管パーツに交換すれば…。ご覧の通り。
プラ製の配管をカットして、0.4mmの穴を碍子に開け、配管パーツを差し込むだけです。
好評発売中です。
JR西日本の287系。先頭車同士を連結する際には、ヘッドライトを進行方向にかかわらず向かい合わせに点灯しています。
決して消し忘れではなく、転落防止のためです。
模型でも再現したくなるのですが、ヘッドライトを点灯状態にすると…。ヘッドライトとテールライトが点灯してしまいます。
というわけで、「3ポジションライト基板」の出番です。
ライトスイッチモードを「中間車」にすると、ご覧の通り、ヘッドライトが実車同様に点灯します。
白色A は287系の他、223系、225系(100番台・5100番台)、227系、381系、115系岡山などでもご使用いただけます。
381系の点灯見本です。
以上です。
イベントのご案内です。
9月22日(日) 10時～17時
「秋分鉄道模型のつどい神田」に出店いたします。
スタンダード会議室神田店 6階ホールです。
JR山手線などの神田駅、都営地下鉄新宿線の小川町駅など下車です。
これらのパーツ類を展示即売いたします。
皆様のご来場をお待ちしています。
ご来店ありがとうございます。
オリジナルパーツ再生産のご案内です。
まずは、カトー EF81用の金属配管パーツです。
カトー EF81の配管。基本的に金属パーツを使っていて、実車さながらの質感が楽しめます。
しかし…。パンタ横だけは、碍子の色で成形されたプラ製というのが残念です。
この部分の配管を金属製にして、質感をそろえるものです。
交換用の動画です。
続いて…。
パーツ取付の穴開け用治具類です。
トミックス EF66 27対応のアンテナ穴開け位置決め治具です。
説明書の通り、車体裏の第2エンド側のアンテナ穴を開けると…。実はその位置が間違っています。
せっかくの特定番号機が台無しです。
避雷器に治具を差し込んで写真のように取り付け穴を開けると、正しい位置にアンテナが取り付けられます。
EF66 27の発売から時間が経過していますが、中古で購入したのだが、よく調べたらアンテナの袋穴の位置が違うので…というお客様もいらっしゃいますので、再生産しました。
【アンテナ穴開け治具】 (N) T-91 T社 EF66 27用
最後に。カトー E233系、235系のTN位置決め治具です。
カトーカプラーで先頭車同士を連結させるのが面倒なのは気になるところです。
まず、カプラー自体を引き出し、センターをあわせ…。連結時の突き合わせの力加減が難しく、弱すぎると連結しない、強すぎるとめり込む…というのは困りものです。
TNカプラー化をしたいところですが、床板に取り付けると下がりすぎてしまいます。
この治具を使って床板の穴開け位置を決め、くりぬいた部分にTNカプラーをネジ止めすればできあがりです。
動画です。
治具自体は何度でも使えます。追加用の床板ふさぎ板もございます。
【TN化床板ふさぎ板】 (N) K-98 K社電車用E
ネジもお忘れなく。案外売っていないM1.0×2です。
S-1020 0番1種 十字穴付き（+） ナベ小ねじ M1.0×2mm
以上です。
ご来店ありがとうございます。
先日開催されました鉄道プレイスに多数のご来場ありがとうございました。
会場に行けなかった、また、そのときは買い損ねた…というお客様にご案内です。
当店オリジナルのライト基板各種を発売中です。
JR西日本で行われている中間先頭車の向かい合わせライト点灯を再現する「3ポジションライト基板」です。
タネ車のライト基板を交換するだけ。ハンダ付けなどの難しい作業は不要です。
もちろん、スイッチを操作すれば、通常の先頭車モード、またライトオフにもできます。
LEDの色が「電球色」「白色」がございます。
電球色です。
カトー製683系、283系、289系などに。
白色です。
カトー 221系リニューアル、223系、225系100番台・5100番台、287系、381系、115系岡山などに。
続いて。常点灯ライト基板です。
カトー製の電気機関車は、「常点灯対応パワーパック」でも、停車中にヘッドライトが点灯しないのが残念なところです。
これは、進行方向逆側のライトちらつき防止のためにコンデンサを入れているためです。
このコンデンサを外せば「常点灯」ができるのですが、今度は進行方向逆側のライトがちらついてしまいます。
これはこれで困った現象です。
というわけで…。常点灯の機能を維持しつつ、進行方向逆側のライトちらつき防止のためにリプルフィルタを入れたライト基板をご用意しています。
ハイパーDXなどのパルス式パワーパックを使えば、停車中でもヘッドライトが点灯します。
現在発売中のライト基板です。
【リプルフィルタ搭載・常点灯ライト基板】 (N) K-21 K社機関車用 A 1両分入り
カトー EF58、EF200、EF210、DF200、DF50などに対応します。
最後に。イベントのご案内です。
9月22日(日)開催の「秋分鉄道模型のつどい神田」に出店します。
東京神田の「スタンダード会議室神田店6階ホール」です。
朝10時から夕方17時まで。入場は無料です。
皆様のご来場をお待ちしています。
以上です。