みやこ模型オリジナル製品

ご来店ありがとうございます。

昨日 4月21日(日)は鉄道模型市にご来場くださいましてありがとうございました。

というわけで、昨日販売していたライト基板他のフォローです。

常点灯ライト基板です。
カトー製の機関車は、停車中にヘッドライトが点灯することができないのが非常に残念です。
これは、ライト基板に進行方向逆側のライトちらつき防止のためにコンデンサが付いているのが理由です。
では、そのコンデンサを外せば、停車中でもヘッドライトが点灯するのかと言えば、点灯します。
しかし、その代わりに、進行方向逆側のライトがちらつくことがあり、これはこれで故障ではないのかとよく言われます。

というわけで…。停車中でもヘッドライトが点灯し、進行方向逆側のライトちらつきがないものがよい…という話になります。
このために、ニーズを両立させたライト基板を発売しています。

進行方向逆側のライトがちらつくのは、瞬間的に停電が起きたときに進行方向とは逆側の方向に電流が走る…これを逆起電流といいます…のを打ち消せばよいわけです。
このために、リプルフィルタを取り付けているというわけです。

現在、下記のものを発売中です。

【リプルフィルタ搭載・常点灯ライト基板】 (N) K-22 K社機関車用B 1両分入り
…カトー EF65、EF81、EF510、DE10などに対応しています。

【リプルフィルタ搭載・常点灯ライト基板】 (N) K-24 K社機関車用 D 1両分入り
…カトー ED75、79、DD51(愛知、1043号、後期耐寒、高崎、北斗星最新など)などに対応しています。

3ポジションライト基板です。

JR西日本では、中間に入る先頭車について、乗客の転落防止対策としてヘッドライトを進行方向にかかわらず点灯させています。
この部分が明るくなっており、よく目立ちます。
これを模型でやってみたくなるのは人情です。
ライトスイッチをONにしておけばよさそうなのですが、どうしても片側はテールライトが点灯してしまいます。
というわけで、「進行方向にかかわらずヘッドライトを点灯させる」ライト基板を販売することとなりました。
回路自体は簡単なものですが、一方で、「先頭車」というからには、先頭に立つこともあるわけで、さあ、どうしようかということになりました。

最終的に切り替えスイッチを取り付けて、通常の先頭車モード(ヘッドライト／テールライトが点灯)、中間車モード(進行方向にかかわらずヘッドライトが点灯)、オフの
3モードを再現できるようにした「3ポジションライト基板」を販売することとしました。

【3ポジションライト基板】 (N) K-53 (電球色A)
…カトー 683系、283系、289系などに対応します。

なお、283系にご使用の場合は、テールライトのレンズをクリアレッドに塗ってください。

以上です。

次のイベント出店は、5月18日(土)～19日(日)開催の「ナゴヤ鉄道模型バザール」です。

ライト基板や処分品を中心に販売いたします。皆様のご来場をお待ちしています。

ご来店ありがとうございます。

先頭車同士の連結は模型でも楽しみたいもの。
形態と機能を両立させたT社のTNカプラーは人気があり、他社の製品に取り付けたくなります。

TNカプラーを直接床板に取り付けると、ものによっては下がりすぎることがあります。
この場合、床板をくりぬいてその部分にTNカプラーをはめ込むようにしますが、位置決めが面倒です。
そこで、「TN化位置決め治具」の出番です。
治具を所定位置に置き、外周線をサインペンなどで引き、その部分をくりぬきます。
そして、幅を詰めたTNカプラーを取り付けてネジ止めすればできあがりです。

今回は、カトー 225系用を再生産しています。

できあがり例です。

使い方です。

動画です。

【TN化位置決め治具】 (N) K-94 K社電車用B

あわせて。パーツ取り付け用のプラスねじも入荷しました。

S-1020 0番1種 十字穴付（+） ナベ小ねじ M1.0×2mm 20本入り

S-1030 0番1種 十字穴付（+） ナベ小ねじ M1.0×3mm　20本入り

これらの商品も、4月21日(日)開催の鉄道模型市で販売いたします。
皆様のご来場をお待ちしています。

4月21日(日) 11時～17時
東京都立産業貿易会館浜松町館 4階です。

右端の赤い枠です。
南洋物産様との共同出店です。

あわせて。

南洋物産様の「SHINKYO連結器」も当日は販売予定とのことです。

TNカプラーの機関車＋SHINKYO連結器の貨車

KATOナックルの機関車＋SHINKYO連結器の貨車
などいろいろな組み合わせが楽しめます。

皆様のご来場をお待ちしています。

ご来店ありがとうございます。

イベントのご案内です。

新型コロナウイルスに関する規制もだんだんと解除されており、イベントの開催も増えてきました。

次のイベントは「鉄道模型市」に出店します。

日時：2024年4月21日(日) 11時～17時
場所：東京都立産業貿易会館 浜松町館 4階

今回は南洋物産様と共同出店です。

左側が入口ですので、いちばん奥「赤丸印」です。

主なものです。
ご不明なところもあろうかと思います。お気軽にご相談ください。

このほか、TN治具などもご用意いたします。

続いて。ナゴヤ鉄道模型バザールです。
5月18日(土)～19日(日)
東別院会館2階 蓮・椿で開催します。
名古屋方面は初めての出店です。こちらもどうぞご利用ください。

このほか。
「多摩鉄道模型フェスティバル」にも出店します。
6月9日(日) 11時～18時
ココリア多摩センター 5階　キャリア・マムホール（おしごとカフェ奥）
…京王・小田急の多摩センター駅から徒歩3分です。

というわけで…。

最近、ミニジオラマ作りがはやっていますが、できあがっておしまいではおもしろくありません。
車両を載せてみたくなります。
実際に車両を載せると、今度はヘッドライトなどの光りものを点灯させたくなります。
パワーパックにつないで…。ところが、カトー製の機関車は停車中にヘッドライトが点灯しないのが非常に残念なところです。
かくいう私も、鉄道模型を始めた頃「常点灯対応パワーパック」を使っても、カトーの機関車だけはそれができないのが不思議なところでした。
というわけで…。
当店オリジナルの「常点灯ライト基板」を使えば、停車中でもヘッドライトが点灯します。

スタンダードSX、ハイパーDXなどパルス式のパワーパックを使えば…ご覧の通りです。
ぜひ、作ったミニジオラマの有効活用にお役立てください。

以上です。

ご来店ありがとうございます。

ホームページ構成のご案内です。
2月から少しずつページの構成を変えています。これは、Gmail問題(gmail.com宛のメールについて、こちら側で設定をしないとスパムメールと見なされて届かないこと)に端を発したものでした。契約していたサーバーがこれに対応していなかったために同じ会社の別のものに載せ替えました。
一方で、オリジナルパーツのことを書いたwebページがない。トップページについてデザインを変えたくても変えられないなどの問題が少し前からあり、これらの解決策について検討していました。

というわけで…。
人気の「3ポジションライト基板」「常点灯ライト基板」のことを紹介したページを制作しました。

※クリックするとジャンプします。

使用例、交換方法と補足情報を掲載しています。また、このページからでもご注文いただけるようにしています。

あわせて、「リプルフィルタ搭載常点灯ライト基板」も同様にページを制作しています。

現在、3種類の基板の在庫がございます。
こちらも交換方法などを掲載しています。

参考にしてください。
追って、TN治具、プリズム、配管パーツなども追加していきます。
出荷や加工作業の合間ですのでペースは鈍いですがその点はご容赦ください。

記事は以上です。

お知らせです。
明日、4月10日(水)はカトーセールスミーティング出席のため、事務所は不在です。
あしからずご了承ください。

ご来店ありがとうございます。

リプルフィルタ搭載常点灯ライト基板入荷のご案内です。

ヘッドライトを点灯して発車待ちをする機関車。模型でも再現したいのが人情です。
しかし、カトー製の機関車の場合、大半ができないのが残念なところです。

これは、ライト基板にコンデンサが載っていることが理由で、パルス式パワーパックが出す瞬間的な12Vの電気をためてしまうために点灯しないというわけです。では、コンデンサを外せばいいのですが、今度は進行方向逆側のライトちらつきが起きてしまうことがあります。というわけで、当店で常点灯＋進行方向逆側のライトちらつき防止を両立するためのライト基板を販売しています。

今回は、K-22・24が入荷しました。

K-22です。

カトー EF510、81、65、DE10のほか、EF62、EF16、EF15、EF80、EF71、ED78、ED76などに対応します。
【リプルフィルタ搭載・常点灯ライト基板】 (N) K-22 K社機関車用B 1両分入り

交換動画です。EF81の例です。

続いて。久しぶりの再生産です。大変お待たせいたしました。

K-24です。

こちらは、DD51(愛知、1043、中期耐寒、北斗星の最新、高崎、後期耐寒、初期など)、ED75、ED79、EF66(最新)、EF60、EF61、EF56(2次形)、ED62などに対応します。

DD51の場合、ボンネットの中のプリズムが「長いもの」に対応しています。
短いものでも使えますが、LEDとプリズムの間の距離が長いために暗くなってしまいます。このため、対応除外としています。ご了承ください。

DD51の交換例です。

【リプルフィルタ搭載・常点灯ライト基板】 (N) K-24 K社機関車用 D 1両分入り

機関車用の常点灯ライト基板については、「K-21」の在庫もございます。

カトー EF66(最新以外)、EF58、EF200、EF210、DF200。DF50などに対応します。

EF58の例です。

【リプルフィルタ搭載・常点灯ライト基板】 (N) K-21 K社機関車用 A 1両分入り

また、カトー EF81のパンタ横の配管パーツもございます。

EF81の第1パンタ横の配管だけがプラ製なのは非常に残念です。他の部分が金属製だけに。
というわけで、この部分に対応する折り曲げ済の金属配管パーツをご用意しています。
元々のプラ配管をカットして、碍子に0.4mmの穴を開けて差し込むだけ。
たったこれだけでパンタまわりのモヤモヤ感が解消されます。

【金属配管パーツ】 (N) K-91 K社 EF81用

以上です。

ご来店ありがとうございます。

夜の駅でヘッドライトを光らせて発車待ちをする機関車。
少しもの悲しくもあり、力強さも感じます。
これを模型でも再現したいもの。
しかし、カトー製品の場合、ハイパーDXのようなパルス式パワーパックを使っても再現できないことが多いです。
これは、ライト基板に進行方向逆側のライトちらつき防止のためコンデンサを挿入しているためです。
これを外せばいわゆる常点灯が楽しめますが、今度は進行方向逆側のライトがちらついてしまうことがあります。
それはそれであまりいいものではないので…。

当店で、常点灯＋進行方向逆側のライトちらつき防止のためにリプルフィルタを搭載したライト基板を販売しています。
タネ車のライト基板を交換するだけで、常点灯が楽しめます。

しばらく品切れしていました「K-22」「K-24」を再生産いたします。
大変お待たせいたしました。4月6日頃入荷予定です。

K-22です。

カトー EF81、EF65、DE10のほか、EF510(0番台の初期製品以外)、ED76、EF62、EF15、EF16などに対応します。

ご予約受付中です。
■予約品■ 【リプルフィルタ搭載・常点灯ライト基板】 (N) K-22 K社機関車用B 1両分入り

K-24です。

カトー DD51(愛知、1043号機、中期耐寒、三灯形、北斗星のうち最新ロット、高崎、0番台)、EF64 0(最新のもの)、ED75、ED79、EF56、EF66(最新のもの)、ED62などに対応します。

こちらもご予約受付中です。
■予約品■ 【リプルフィルタ搭載・常点灯ライト基板】 (N) K-24 K社機関車用 D 1両分入り

あわせて在庫がございます。

K-21です。

EF210、EF200、EF66(最新のもの以外)、DF50、DF200、EF510(0番台初期)などに対応します。

【リプルフィルタ搭載・常点灯ライト基板】 (N) K-21 K社機関車用 A 1両分入り

また、カトー EF81パンタ横の配管パーツもございます。

パンタ横の配管を金属製にして質感をそろえるものです。
元々のプラ配管をカットして0.4mmの穴を開け、配管パーツを差し込むだけです。

【金属配管パーツ】 (N) K-91 K社 EF81用

以上です。

ご来店ありがとうございます。

Assyパーツのご案内です。

先日発売された営団地下鉄丸ノ内線 500形・300形。中間連結器はフック付きのタイプです。
というわけで…。中間連結器のグレードアップに欠かせないパーツのご紹介です。

「Z04K5589 313系5000番台車体間ダンパー」です。
元々は、E259系「成田エクスプレス」用として作られました。313系5000番台でも車体間ダンパーが付いていますので、灰色にして製品化したというわけです。
営団地下鉄丸ノ内線の500形・300形にそのまま取り付けるとダンパが余計です。

というわけで、ダンパをカットして取り付けると…。

こんな感じになります。連結面のスカスカ感が消えました。

というわけで、このほかにも313系の5000番台以外、E531系(床下が灰色)、京急2100形、223系などボディマウントの中間連結器でフック付きのタイプにも応用できようかと思います。

室内灯を含めた動画です。

下記のページで販売中です。
(N) Z04K5589 313系5000番台 車体間ダンパー

あわせて。濃灰色のものもございます。JR東日本の新系列電車や国鉄時代の車両などにご活用ください。

(N) Z04-5589 E259系 車体間ダンパ

E233系の使用例です。

このほか。みやこ模型のオリジナルパーツの在庫がございます。

カトーのEF58、66、210などに対応する常点灯基板です。
ハイパーDXなどのパルス式パワーパックを使えば、停車中でもヘッドライトが点灯します。

【リプルフィルタ搭載・常点灯ライト基板】 (N) K-21 K社機関車用 A 1両分入り

また、3ポジションライト基板も在庫がございます。

JR西日本で実施されている中間先頭車の向かい合わせライト点灯が楽しめます。

【3ポジションライト基板】 (N) K-53 (電球色A)

電球色です。683系、283系、289系などにご使用いただけます。
※283系の場合は、テールライトのレンズを赤く塗ってください。

白色です。287系、223系の他、381系や115系岡山でもご使用いただけます。

【3ポジションライト基板】 (N) K-54 (白色A)

イベントのご案内です。

毎年7月に開催されますJNMA。
今年は、7月7日(日)に開催されることが発表されました。
当店も参加する方向で検討しています。
正式に出店が決まれば改めてご案内いたします。

ご来店ありがとうございます。

数日前から突然画面が変わったと思ったらすぐに元に戻っていた…ということでお気づきになっていた方もいらっしゃると思いますが、本日(4月1日)からホームページをリニューアルしました。

2月にGmail問題に端を発してサーバーの移転があり、ブログをリニューアルすることとなりました。
また、同時期にカートシステムを借りているサーバー会社からトップページの変更をおすすめするメールが何度もまいりました。
一方で、言われてみればオリジナルパーツの企画・販売をしていますが、これらをまとめたサイトがないというのも問題でした。
というわけで、ブログのシステムを拡張する格好で、トップページと製品紹介ページをプラスすることとしました。ついでに、「みやこ模型はどんな店なのか」というご質問も多いことからそれに対応するページも作りました。

営業しながらの作業でしたので、土曜日・日曜日に準備をして、本日、切り替えをしたという次第です。まだまだ、不十分なところがありますので、これからページを追加していくことになります。なにとぞご容赦のほどお願いいたします。

というわけで。
ホームページは現在、このようになっています。

トップページ
https://www.miyakomokei.com/

ブログページ
…トップページ上側の「ブログ」をクリックするとブログに飛びます。

直接アクセスの場合は
https://www.miyakomokei.com/category/blog/

販売ページ
トップページの「販売ページ」をクリックしてください。

直接アクセスの場合は
https://shop.miyakomokei.com/

なお、こちらのページも、サイトの移転はありませんがリニューアルする予定です。
どうするかは現在検討中です。
…実は、このページを別のモードにすれば改善できるので切り替えればどうかという案内が何度も来たのです。専門的なことを言えば、いわゆる「レスポンシブルページ」：ウインドウの幅に合わせて自由に画像や文字の配列が変わる ではないことです。現在借りているカートシステムの会社からは、「レスポンシブルスタイル」に切り替えて売り上げをアップしてくださいというメールが来たというわけで、それはその通りだと思いました。ただ、自由度がないに等しい。テンプレートのタグを変えればページを自由に作ることができるとはいえ、この手のテンプレートとて、作者の個性が出るわけで、本人でないと実質的に触れないというのが実態です。
ここをどうにかしたいところなのですが、よいアイデアがなく困り果てています。

長くなりましたが、しばらくの間、ページ構成が少しずつ変わっていきますが、こういう事情であることをご理解賜れば幸いでございます。