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ED75形0番台です。ひさし付・前期型です。

当店で下記の加工を施した特製品です。
・ナンバー取付済。ご指定がない場合は「58」とします。
・パーツ類取付済。
・TNカプラー化。
・ライト基板は当店オリジナルのリプルフィルタ搭載のものに交換。進行方向逆側のちらつきを防止。

商品が到着すれば、すぐにお楽しみいただけます。

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【商品特徴】
・新モーター(M-13)採用。
・自連形ダミーカプラー、TNカプラー付属。
・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
・ヘッドライトは常点灯基板装備。ON-OFFスイッチ付き。
・Hゴムはグレーで再現。
・前面手スリ(縦)は別パーツ付属。
・解放テコは別パーツを装備済。
・ボックス輪心付き車輪採用。
・ミニカーブレール走行可能。
・フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用。
・ナンバープレートは別パーツ付属。「58・64・75・83」

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【商品内容】
スケール：1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態：塗装済完成品
モーター：搭載
ヘッドライト・テールライト：ヘッドライト点灯
室内灯：非対応

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【実車解説】
1963年、常磐線が平まで電化しました。その際に必要となる電気機関車としてED75が登場しました。ED74同様、シリコン整流器を採用。粘着力を確保するため、変圧器の2次側で巻線比を変化させる低圧タップ切替方式を採用。また磁気増幅器を搭載し、タップ間連続電圧制御を実現しました。また、車体は勾配の多い東北本線での重連運転を考慮して前面貫通型としています。
1965年に盛岡まで電化延伸されたときに増備された50〜100号機はヒサシ付き、1967年以降の増備車である101〜150号機はヒサシなしとなっています。