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(N) 3049-2 EF58 150 宮原機関区 ブルー

商品名 : (N) 3049-2 EF58 150 宮原機関区 ブルー

製造元 : カトー

メーカー希望小売価格 : 7,150

価格 : 5,720円(税込)

ポイント : 57

数量 :

 22,000円以上は配送料無料

ご予約商品について
 
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  • この商品は2021年5月頃発売予定ですが変更される場合がございます。

宮原機関区で活躍したイゴマルことEF58 150 です。商品はブルーです。
【商品特徴】
昭和50年代、宮原機関区時代をプロトタイプ。
昭和50年代、宮原機関区時代をプロトタイプに製品化
・一般色と呼ばれるブルー塗装の姿を再現。屋根はブルー塗装
・車体一体表現(ナンバープレート、メーカープレート)
・エッジの利いた前面中央の鼻筋を再現
・低い位置に取り付けられたヘッドマークステーを再現
・分割のない前面ステップを再現
・乗務員扉下部のカバン掛け、手すりは無い状態を再現
・パンタグラフは、PS15(黒)を搭載
・車体各部表記をリアルに再現
・フライホイール搭載動力ユニット採用で、安定した走行が可能
・ヘッドライト点灯
・アーノルドカプラー標準装備(KATOナックルカプラー付属)
・付属品・・・信号炎管、銀のニギリ棒、ホイッスル
【商品内容】
スケール:1/150 9mm(Nゲージ)
商品形態:塗装済完成品
モーター:搭載
ヘッドライト・テールライト:ヘッドライト点灯
室内灯:非対応
【実車解説】
172両が製造されたEF58は、東海道・山陽本線や東北本線、上越線などで活躍してきました。150号機は1958年に東芝で産声を上げ、宮原機関区に配置されました。以来、1986年の廃車まで宮原を離れなかった「関西のゴハチ」の1両です。前面窓は小窓。製造時から窓はパテで支持されており、他の機関車がどんどんHゴム支持になっていく中で、原形の小窓を維持していたため、人気がありました。1970年代に入っても、特急列車の牽引を担当しており、元気なところを見せていました。また、荷物列車の牽引にもあたることがあり、連日、東海道本線・山陽本線を疾走していました。
1984年には荷物列車の牽引機がEF62に置き換えられ、その後も臨時列車の牽引にあたっていましたが、1986年に惜しまれつつ廃車となりました。そして、大阪駅の11番線の神戸側に展示されており、解体は時間待ちかと思われました。ところが、国鉄分割民営化直前にイベント用としてまだ解体されていなかった150号機に白羽の矢が立ち、車籍復活。茶色に塗られて国鉄さよなら列車で復活しました。長く、JR西日本でイベント用として活躍してきましたが、近年、走行することはなく、さよなら運転もなく2011年に廃車となりました。
カトー 12系急行形客車 国鉄仕様
(N) 5160-1C3 スハネフ14 前面用カプラーセット ※メール便対応商品
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(N) Z05-1786 スハネフ14 前面ホロ ※メール便対応商品
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(N) Z05-1787 スハネフ14 ジャンパ栓 ※メール便対応商品
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(N) Z05-2987 クーラーAU13EN (スハ25) ※メール便対応商品
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【常点灯・パーツ取付・ナックル化】 (N) 3049-2 EF58 150 宮原機関区 ブルー
【常点灯・パーツ取付・ナックル化】 (N) 3049-2 EF58 150 宮原機関区 ブルー
【常点灯・ナンバー・パーツ取付・ナックル化】 (N) 3081 EF70 1000
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(N) 3081 EF70 1000
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【ナックル化・シール貼付・パーツ取付済】 (N) 10-1670・10-1550 寝台急行 「きたぐに」 14両フル編成セット
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(N) 10-1670 客車編成セット 寝台急行 「きたぐに」 (8両)
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【シール貼付済・ナックル化】 (N) 10-1550・5302・5304 国鉄 (JR) 12系 急行形客車 国鉄仕様 「十和田」 12両セット
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【シール貼付済・ナックル化】 (N) 10-1550・5302・5304 国鉄 (JR) 12系 急行形客車 国鉄仕様 「八甲田」 9両セット
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【シール貼付済・ナックル化】 (N) 10-1550・5302・5304 国鉄 (JR) 12系 急行形客車 国鉄仕様 「但馬ビーチ」 8両セット
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【シール貼付済・ナックル化】 (N) 10-1550 国鉄 (JR) 12系 急行形客車 国鉄仕様 6両セット
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(N) 10-1550 12系 急行形客車 国鉄仕様 6両セット
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(N) 5304 スハフ12 100 前期形 国鉄仕様
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(N) 5302 オハ12 国鉄仕様
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(N) 5304E1 スハフ12 133 国鉄仕様 シール ※メール便対応商品
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